鉚接機(jī)在建筑行業(yè)的應(yīng)用

鉚接機(jī)在建筑行業(yè)的應(yīng)用

　　鉚接機(jī)不僅在汽車行業(yè)、五金工具行業(yè)、電子電氣行業(yè)、高鐵軌道行業(yè)、航空天航行業(yè)等領(lǐng)域中得到應(yīng)用，而且在建筑行業(yè)中也應(yīng)用廣泛。例如哈芬槽鉚接、建筑扣件鉚接等，下面簡單介紹下十字扣件的鉚接技術(shù)應(yīng)用。

  十字扣件由上下座通過鉚釘連接而成，兩者之間需有一定的間隙配合。間隙過小十字扣無法轉(zhuǎn)動(dòng)，給現(xiàn)場(chǎng)安裝加大難度；如間隙過大，在安裝腳手架時(shí)會(huì)存在隱患。

傳統(tǒng)工藝鉚接十字扣件的工藝與方法：

  傳統(tǒng)十字扣件的鉚接工藝很復(fù)雜，必須具備加熱手段（一般采用焦炭加熱），直壓式鉚接（小型沖床為主）。基本步驟可分為：1.把φ12mm（一般鉚釘為φ12~φ10居多）鉚釘加熱，直至鉚釘全身通紅；2.將已燒紅鉚釘穿入十字扣件孔中；3.連同扣件放入沖床沖頭下頭，將鉚釘直接壓住；4.由于加熱后鉚釘塑性，彎性很好，沖床容易直接把鉚釘鉚死；5.需把已鉚扣件十字旋轉(zhuǎn)，將扣件上下座強(qiáng)行旋轉(zhuǎn)讓扣件能有間隙轉(zhuǎn)動(dòng)。

傳統(tǒng)鉚接工藝有以下缺點(diǎn)：

1.輔助手段過多，效率低；

2.需三人配合才能完成所有鉚接工藝；

3.鉚接過程中具有一定的危險(xiǎn)性；

4.由于鉚釘加熱后，改變了金屬結(jié)構(gòu)，降低了扣的安全使用系數(shù)；

5.不環(huán)保，工作環(huán)境惡劣

6.能耗高，成本高等。

新型十字扣件鉚接工藝與方法：

通過采用擺碾鉚接機(jī)冷鉚技術(shù)進(jìn)行鉚接，只需將鉚釘與十字扣件做安裝好后，放到鉚接設(shè)備上，然后啟動(dòng)腳踏開關(guān)，設(shè)備自動(dòng)鉚接，一次性鉚接完畢。

新型鉚接技術(shù)有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.單人作業(yè)完成；

2.選用合適擺輾機(jī)型（如：BM16鉚接機(jī)）能讓鉚接輕松完成；

3.鉚釘成型狀態(tài)可根據(jù)用戶需要定制；

4.十字扣間隙可人為控制在所需要求范圍內(nèi)；

5.功耗低，僅有一臺(tái)主軸電機(jī)與油泵電機(jī)；

6.維修成本低，無需特意保養(yǎng)；

7.無需加熱鉚釘；

8.生產(chǎn)效率高，約3秒可以鉚接一個(gè)鉚釘。

了解更多鉚接機(jī)資訊請(qǐng)關(guān)注：武漢瑞肯自動(dòng)化設(shè)備有限公司